三缸机有什么缺陷呢？

三缸机有什么缺陷呢？

【本文由“低调低调低调”推荐，来自《只因全系搭载三缸机，东风日产全新奇骏销量暴跌八成》评论区，标题为小编添加】

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看了这篇文章后我还是不明白一个关键问题，为啥三缸车没人买，三缸车到底有什么缺陷。

三缸机有什么缺陷呢？这也是挺简单的。就是汽油机工作是四个动作。

第1个动作是吸气，就是把汽油和空气的混合物吸到这个气缸里。

第2个过程是压缩，要把汽油和空气的混合物压缩上来。这是活塞一下一上的过程。

第3个过程是点火做功，前面两个过程把气体和汽油吸进来，然后压缩了，在一点火，他就一下子爆出来了呗，这就是做工，活塞又往下走了，往下走了之后呢，

第4个过程，借着曲轴这个惯性，活塞再次往上，这时候排气门就打开了，就把废气排出去了。如此往复，这就叫四冲程发动机。这个活塞每工作一次就是一下一上，转一圈，再一下一上转一圈。下面的曲轴转两圈，那就是720度。

在这720度里面，只有第3个过程是做工的，第1个过程是吸气，第2个过程是压缩，第3个过程点火做功，这才是真正出力的过程。也就是720度里面只有180度是做工的。

720度里面只有180度做工，他肯定要抖啊，于是乎，咱们想个办法，咱们用4个气缸，4个气缸依次做功，无缝衔接。

4个180刚好就是720呗。这样就保证了我们的发动机在720度的运行过程中永远都有一个气缸在做功，那他就不会抖了。而三缸机问题就出在这里了，三缸机，是三个气缸，一个气缸180度是出力的，三个气缸是540，720度的过程只有540做功，剩下的180不就没劲儿了吗，这样的话那个发动机就会有劲儿没劲儿，有劲儿没劲儿，有劲儿没劲儿,日博最新网址，他就要开始抖了。处理的方法就是比如说加个橡胶垫啊，加个平衡轴啊。橡胶垫那他总会老化的。

平衡轴他不出力啊，关键问题在于做功，就算加了平衡轴加了橡胶垫，它在关键的位置不做功，做工就没劲儿。平衡轴也好，橡胶垫也好，它只能减小振动。随着年限的增加里程的增加，振动是不可避免的。

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